北京本地人搖號(hào)

1、2020年7月北京搖號(hào)新規(guī)定，將延長(zhǎng)指標(biāo)有效期，新規(guī)修訂延長(zhǎng)了指標(biāo)有效期，從原來(lái)6個(gè)月延長(zhǎng)至1年，一方面給予市民更充裕的時(shí)間合理安排購(gòu)車計(jì)劃，也有助于進(jìn)一步放緩機(jī)動(dòng)車的增速。

2、自從北京市實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控政策以來(lái)，雖然汽車數(shù)量合理有序增長(zhǎng)，為緩解城市道路擁堵和機(jī)動(dòng)車尾氣排放做出一定的貢獻(xiàn)，但市民對(duì)于搖號(hào)政策一直飽受怨言，長(zhǎng)時(shí)間搖不到號(hào)對(duì)于急需用車的家庭來(lái)說(shuō)是很煎熬的。

3、而北京為提高中簽率也在政策上做出改變，如階梯中簽進(jìn)階規(guī)則，參加搖號(hào)6次以內(nèi)的申請(qǐng)人為*階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號(hào)6次進(jìn)階一級(jí)，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。也就是說(shuō)參加搖號(hào)的次數(shù)越多，中簽率越高。

4、除了取消搖號(hào)以外，如取消機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行、減低辦理進(jìn)京證難度直至取消、征收擁堵費(fèi)等消息都是虛假消息。這些政策會(huì)有實(shí)施的可能性，不過(guò)相關(guān)部門也在調(diào)研階段，盡可能的把一切能想到的方法都進(jìn)行可行性研究和論證。

1、北京本地人搖號(hào)資格*政策，北京準(zhǔn)備限制每人只能擁有一個(gè)指標(biāo)。

2、擬取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限要求。準(zhǔn)備取消車輛12個(gè)月的指標(biāo)更新期限。

3、增加以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)。當(dāng)家庭中都沒(méi)有人擁有指標(biāo)時(shí)，可申請(qǐng)無(wú)車家庭搖號(hào)增加中標(biāo)幾率。

4、另外，還有配偶、子女及雙方父母可共同申請(qǐng)指標(biāo)，也就是“家庭申請(qǐng)人”范圍限定在配偶、子女及雙方父母的范圍內(nèi)；

北京本地人搖號(hào)步驟：

1、登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站。

2、進(jìn)入申報(bào)信息填寫界面，如實(shí)填寫相關(guān)信息。

3、每月26日登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站查詢中簽結(jié)果，未中簽的編碼自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一期。

4、中標(biāo)后打印指標(biāo)證明，隨后可以進(jìn)行購(gòu)車。

為什么會(huì)說(shuō)北京搖號(hào)造成社會(huì)不滿呢？原因在于在6月1日北京市交通會(huì)發(fā)布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》等文件中，擬從明年開(kāi)始，增加以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置*，賦予“無(wú)車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，并要求每人*多只能保留一個(gè)小客車指標(biāo)。

此消息一出就造成了很多市民的不滿，他們認(rèn)為，搖號(hào)政策優(yōu)化方案讓個(gè)人搖號(hào)中簽的幾率更小了；而每人*多只能保留一個(gè)小客車指標(biāo)的規(guī)定，讓擁有多個(gè)指標(biāo)的網(wǎng)友一時(shí)間不知道如何應(yīng)對(duì)。

此外，搖號(hào)政策優(yōu)化方案明確，在辦理夫妻間車輛變更登記、離婚析產(chǎn)車輛轉(zhuǎn)移登記時(shí)，需滿足婚姻存續(xù)期滿1年的條件。

個(gè)人名下有2輛以上北京市登記的小客車的，在辦理向配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記車輛時(shí)，受讓方與車輛登記所有人的親屬關(guān)系存續(xù)期也需滿1年。

家庭申請(qǐng)人如離異，且離異時(shí)原配偶名下已有北京市登記的小客車的，則辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記時(shí)離異應(yīng)當(dāng)滿十年，2020年6月1日前已離異的除外。

真是有人歡喜有人愁，不過(guò)，專家稱政策很難面面俱到。

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