電梯降噪

1、在轎底安裝轎廂補(bǔ)償裝置，利用它改變轎廂重心，使轎廂達(dá)到平衡，減少導(dǎo)靴壓力。

2、對(duì)角安裝隨行電纜。

3、調(diào)節(jié)鋼絲繩的繩頭拉桿螺母，使每一根鋼絲繩張力與平均值相差不超過(guò)5%。對(duì)于行程在30m以上的電梯，測(cè)量時(shí)將轎廂置于中間層，在轎廂上方1.5m處用彈簧拉力計(jì)測(cè)量每根鋼絲繩的張力值。行程不大于30m的電梯測(cè)量轎廂鋼絲繩的張力時(shí)，應(yīng)將轎廂置于*層進(jìn)行，測(cè)量對(duì)重側(cè)鋼絲繩張力時(shí)應(yīng)將轎廂置于*層，然后在對(duì)重側(cè)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行測(cè)定和調(diào)整。

4、對(duì)于在勻速運(yùn)行時(shí)曳引機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)可采用在曳引輪上增加慣性輪的方法解決，曳引輪慣性輪能吸收引起轎廂振動(dòng)的能量，在電梯處于額定速度時(shí)可以消除振動(dòng)，但在加減速時(shí)是無(wú)效的。

1、從機(jī)房減少噪聲

假如是機(jī)房的噪聲，比如機(jī)房的修建、機(jī)房的減震隔聲措施、機(jī)房的吸聲處理都是會(huì)產(chǎn)生噪聲的，這時(shí)候我們可以從機(jī)房處減少噪聲。

2、電梯自身的噪音

假如是電梯井的隔聲，比如電梯井內(nèi)壁的吸聲處理、電梯通風(fēng)設(shè)計(jì)、電梯軌道的降噪處理都會(huì)有噪音，這時(shí)候我們就需要通過(guò)電梯運(yùn)行來(lái)減少噪音的產(chǎn)生;另外還要注意電梯門(mén)的安裝與軌道潤(rùn)滑來(lái)阻止噪音的產(chǎn)生。

3、設(shè)計(jì)上注意降噪

一般開(kāi)發(fā)商在對(duì)電梯進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候，就應(yīng)該考慮到噪聲的情況，應(yīng)該在設(shè)計(jì)上就需要讓用戶活動(dòng)的空間遠(yuǎn)離電梯井，并且用戶的房間也要做相應(yīng)的減震降噪措施，這樣也能給我們帶來(lái)一絲清靜。

4、注意房屋布局

假如我們的房間是與我們電梯處于相鄰的狀態(tài)下的話，就要注意房間臥室的布局，將我們的臥室遠(yuǎn)離電梯噪聲比較多的地方，這樣我們?cè)谏钪胁艜?huì)不受到任何外界的影響。

次頂層電梯噪音一般是比較大的。首先電梯分有機(jī)房和無(wú)機(jī)房?jī)煞N，看你的電梯機(jī)房有還是沒(méi)有。

1、有機(jī)房的從圖上分析有水井和電井隔離的，噪音還是有的，主要是通過(guò)墻體傳導(dǎo)，聲音會(huì)比較小。

2、無(wú)機(jī)房噪音會(huì)非常大，主要聲音是電機(jī)電流聲，電機(jī)抱閘開(kāi)閉合聲音，接觸器繼電器吸合釋放聲音等。無(wú)論是哪種機(jī)房，都不建議臥室在電梯測(cè)。

3、據(jù)研究高層11樓-14樓是噪音*的，然后往上往下遞減。如果噪聲主要來(lái)源是馬路，往往底層*小，中間層*，再高層又逐漸小了。這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲*，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。

4、此外，高層的聲源比低層多，城市背景噪音以及風(fēng)噪，還有馬路上車(chē)開(kāi)過(guò)的聲音，這也是造成高層噪音大的原因。